Royaume-uni
Eugene Laverty
Eugene Laverty est une finaliste de WSBK et deux fois finaliste du monde SuperSport et a une quatrième place MotoGP à son nom. Il est actuellement pour l'équipe BMW Motorrad WorldSBK.
Date of Birth: 3 juin 1986
Hometown: Toome, Royaume-Uni
Hobbies: Essais de conduite et de golf
Eugene Laverty a commencé la course à un jeune âge, mais sa carrière de course sur asphalte a commencé sérieusement en 2001. L'Irlandais a passé quelques saisons à gravir les échelons des championnats nationaux, terminant deuxième du championnat britannique 125cc en 2004.
Eugene a fait irruption sur la scène mondiale en 2007, courant pour l'équipe LCR Honda dans le championnat du monde de Grand Prix 250cc.
En 2009, Eugene est passé au World Supersport, pilotant pour l'équipe Parkalgar Honda. Il a remporté sa première victoire à Losail, la première pour l'équipe et a pris trois autres victoires et quatre deuxièmes places pour terminer la saison en tant que vice-champion de la série derrière Cal Crutchlow. Il a remporté huit autres victoires et deux podiums l'année suivante, terminant une fois de plus la saison en deuxième position au classement des pilotes.
Eugene a fait le passage au WSBK en 2011, courant pour l'équipe d'usine Yamaha. Il a remporté deux victoires et six podiums lors de sa première campagne avant de passer à l'équipe Aprilia Racing pour piloter une RSV4. Il a remporté une autre victoire et six podiums lors de sa première année de pilotage pour l'usine de Noale et neuf victoires et 19 podiums lors de sa deuxième année, terminant vice-champion au classement.
Eugene a rejoint l'équipe Voltcom Crescent Suzuki pour la saison 2014, remportant une victoire et deux podiums avant de passer à MotoGP avec l'équipe Aspar Racing, pilotant une Honda RC213-RS à spécifications ouvertes en 2015 et une Ducati Desmosedici GP14.2 en 2016.
Il est revenu au paddock WSBK en 2017 à bord d'une Aprilia avant de passer à l'équipe GoEleven et à la machinerie Ducati en 2019. Il a déménagé chez BMW en 2020, courant pour l'équipe BMW Motorrad WorldSBK.Faits marquants de la carrière :
2004 – Vice-champion britannique 125cc
2009 – Vice-champion du World Supersport
2010 – Vice-champion du World Supersport
2013 – Vice-champion du WSBK
Eugene a fait irruption sur la scène mondiale en 2007, courant pour l'équipe LCR Honda dans le championnat du monde de Grand Prix 250cc.
En 2009, Eugene est passé au World Supersport, pilotant pour l'équipe Parkalgar Honda. Il a remporté sa première victoire à Losail, la première pour l'équipe et a pris trois autres victoires et quatre deuxièmes places pour terminer la saison en tant que vice-champion de la série derrière Cal Crutchlow. Il a remporté huit autres victoires et deux podiums l'année suivante, terminant une fois de plus la saison en deuxième position au classement des pilotes.
Eugene a fait le passage au WSBK en 2011, courant pour l'équipe d'usine Yamaha. Il a remporté deux victoires et six podiums lors de sa première campagne avant de passer à l'équipe Aprilia Racing pour piloter une RSV4. Il a remporté une autre victoire et six podiums lors de sa première année de pilotage pour l'usine de Noale et neuf victoires et 19 podiums lors de sa deuxième année, terminant vice-champion au classement.
Eugene a rejoint l'équipe Voltcom Crescent Suzuki pour la saison 2014, remportant une victoire et deux podiums avant de passer à MotoGP avec l'équipe Aspar Racing, pilotant une Honda RC213-RS à spécifications ouvertes en 2015 et une Ducati Desmosedici GP14.2 en 2016.
Il est revenu au paddock WSBK en 2017 à bord d'une Aprilia avant de passer à l'équipe GoEleven et à la machinerie Ducati en 2019. Il a déménagé chez BMW en 2020, courant pour l'équipe BMW Motorrad WorldSBK.Faits marquants de la carrière :
2004 – Vice-champion britannique 125cc
2009 – Vice-champion du World Supersport
2010 – Vice-champion du World Supersport
2013 – Vice-champion du WSBK
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