Alpinestars Supertech M10 Ampress Helmet, Motocross Helmet, Black Yellow Glossy, featuring a high-gloss yellow finish with black and white lightning-style graphics, rear three-quarter view showing aerodynamic shell and integrated ventilation ports.

Alpinestars Supertech M10 Ampress Helmet, Rear view, Glossy Yellow with black and white accents, featuring rear exhaust vents, MIPS and ECE 22.06 stickers, professional motocross head protection

Alpinestars Supertech M10 Ampress Helmet, Motocross Helmet, Yellow and Black Glossy, featuring lightning-bolt graphics, ventilated peak, and aerodynamic design, high-performance off-road protection.

Supertech M10 Ampress Casque ECE

motocross helmets

Regular price: $929.95 CAD

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Couleur Black/Yellow Glossy

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L'objectif de la famille de casques Alpinestars Supertech était de créer les casques les plus avancés, protecteurs et améliorant les performances possibles pour les pilotes du monde entier. Avec le S-M10, l'équipe de développement de casques Alpinestars a conçu le casque pour offrir le mélange parfait d'une excellente ventilation et d'un confort inégalé, pour créer un casque avec le poids le plus léger possible, sans compromettre aucun autre aspect.

Le design du S-M10 offre un profil lisse, attrayant et aérodynamique qui est profilé et exempt de tout canal externe et caractéristiques qui pourraient agir comme un point de charge lors d'un impact ou compromettre l'intégrité globale de la construction du casque. La courbure de la surface favorise une friction réduite à l'impact, permettant une déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace pour protéger la tête du pilote d'une force directe sur le crâne et renvoyée vers le cou et la colonne vertébrale.

Système de coupe et de taille : quatre tailles de coque dédiées (S–XL) sur six tailles (XS–XXL) offrent un ajustement anatomique qui améliore le confort, réduit le poids et renforce l'efficacité en cas d'impact.
Barre de menton avec dégagement pour la clavicule : profil de base surélevé avec une extension EPS plus douce et un bord en caoutchouc flexible aide à minimiser le contact avec la clavicule pour réduire le risque de blessure.
Système d'ajustement A‑Head : réglage breveté de l'angle et de la hauteur permettant aux pilotes d'affiner la position du casque pour une stabilité et un confort personnalisés.
Système de ventilation : 28 ouvertures—18 entrées et 10 sorties—offrent un refroidissement à haut débit et un flux d'air constant lors des sorties MX exigeantes.
Profil aérodynamique de la coque : courbure lisse et profilée réduisant la friction en cas d'impact pour favoriser la déviation et le transfert efficace de l'énergie loin de la tête et du cou.
Construction légère : environ 1260 g (ECE, taille M) pour aider à réduire la fatigue.

Le S-M10 est disponible en 2 versions : ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.
Pour l'accélération rotationnelle et la performance en cas d'impact oblique, le S-M10 dépasse la norme d'accélération rotationnelle maximale ECE 22.06 de 76 %.
Des coussinets latéraux amovibles en polymère semi-souple augmentent la surface de contact pour aider à disperser l'énergie d'impact.
Système de protection contre les impacts multidirectionnels MIPS.
Libération d'urgence de la visière ERS et une nouvelle extension de visière pour fournir une protection contre les projections et le soleil.

La superposition de la coque utilise un moulage multi-composite : une couche extérieure en carbone haute densité 3K, une couche composite en carbone unidirectionnel pour la résistance radiale, et une couche en fibre d'aramide pour la résistance à la pénétration, le tout lié avec de la résine époxy pour l'intégrité structurelle.