Supertech M10 Ampress Casque ECE

• Système de coupe et de taille : quatre tailles de coque dédiées (S–XL) sur six tailles (XS–XXL) offrent un ajustement anatomique qui améliore le confort, réduit le poids et renforce l'efficacité en cas d'impact.
  
• Barre de menton avec dégagement pour la clavicule : profil de base surélevé avec une extension EPS plus douce et un bord en caoutchouc flexible aide à minimiser le contact avec la clavicule pour réduire le risque de blessure.
  
• Système d'ajustement A‑Head : réglage breveté de l'angle et de la hauteur permettant aux pilotes d'affiner la position du casque pour une stabilité et un confort personnalisés.
  
• Système de ventilation : 28 ouvertures—18 entrées et 10 sorties—offrent un refroidissement à haut débit et un flux d'air constant lors des sorties MX exigeantes.
  
• Profil aérodynamique de la coque : courbure lisse et profilée réduisant la friction en cas d'impact pour favoriser la déviation et le transfert efficace de l'énergie loin de la tête et du cou.
  
• Construction légère : environ 1260 g (ECE, taille M) pour aider à réduire la fatigue.

• Le S-M10 est disponible en 2 versions : ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.
  
• Pour l'accélération rotationnelle et la performance en cas d'impact oblique, le S-M10 dépasse la norme d'accélération rotationnelle maximale ECE 22.06 de 76 %.
  
• Des coussinets latéraux amovibles en polymère semi-souple augmentent la surface de contact pour aider à disperser l'énergie d'impact.
  
• Système de protection contre les impacts multidirectionnels MIPS.
  
• Libération d'urgence de la visière ERS et une nouvelle extension de visière pour fournir une protection contre les projections et le soleil.

La superposition de la coque utilise un moulage multi-composite : une couche extérieure en carbone haute densité 3K, une couche composite en carbone unidirectionnel pour la résistance radiale, et une couche en fibre d'aramide pour la résistance à la pénétration, le tout lié avec de la résine époxy pour l'intégrité structurelle.