Is the Supertech R10 Martinator helmet suitable for both track and street riding?

Yes, the Supertech R10 Martinator is designed for both track and street use. It includes two interchangeable spoilers—a race spoiler optimized for high-speed aerodynamics on the track, and a standard spoiler for everyday road riding. This versatility makes it suitable for riders who want MotoGP-level protection across different riding environments.

What safety certifications does the Supertech R10 Martinator helmet have?

The Supertech R10 Martinator meets rigorous international safety standards and has been developed with input from MotoGP professionals including Andrea Dovizioso, Jorge Martin, and Jack Miller. As Alpinestars' most advanced race helmet, it incorporates over a decade of racing-proven protection technology designed for professional and high-performance street riding.

What accessories are included with the Supertech R10 Martinator helmet?

The helmet comes with a comprehensive accessory package: two visors (clear and dark smoke), two interchangeable spoilers (race and road versions), a set of tear-offs, a Pinlock anti-fog lens, a wind deflector, a breath deflector, and a protective helmet bag. This complete kit ensures you're equipped for various riding conditions and track use right out of the box.

How does the ventilation system work on the Supertech R10 helmet?

The Supertech R10 features an advanced ventilation system developed through extensive wind tunnel testing and real-world validation with MotoGP riders. The strategic intake and exhaust vents are designed to maximize airflow while maintaining aerodynamic efficiency, keeping riders cool during intense riding sessions on both track and street.

Supertech R10 LE Martinator R01 Casque

racing/sport

Regular price: $1,799.95 CAD

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Couleur Blue/Purple/Red Glossy

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Développé sur une décennie, le Supertech R10 est le casque de course le plus avancé d'Alpinestars, conçu pour une protection ultime, une efficacité aérodynamique et des performances légères. Rigoureusement testé avec des légendes du MotoGP comme Andrea Dovizioso, Jorge Martin et Jack Miller, le S-R10 offre une sécurité, une ventilation et un confort inégalés.

Inclus : 2 visières (claire et fumée foncée), 2 spoilers interchangeables de course et standard (Course et Route), un ensemble de tear-offs, un écran Pinlock, un déflecteur de vent, un déflecteur de souffle et un sac pour casque.

Construction de la coque en carbone : Composite multi-couches de carbone haute densité 3K, carbone unidirectionnel, fibre d'aramide et fibre de verre qui disperse l'énergie d'impact et résiste à la pénétration pour une sensation légère et conçue pour la course.
Triple certification : L'homologation ECE 22.06, DOT et FIM offre une protection prête pour la piste et une conformité routière mondiale.
Système de réglage A-Head : Hauteur et angle ajustables vous permettent d'affiner un ajustement personnalisé pour minimiser les points de pression et assurer un confort tout au long de la journée.
Pack aérodynamique : Profil validé par CFD, en soufflerie et sur piste avec spoilers interchangeables Route et Course et un système de libération breveté qui réduit la traînée et maximise la stabilité à haute vitesse.
Système de ventilation : 11 évents—7 entrées (3 menton, 4 dessus) et 4 sorties—assurent un flux d'air continu pour vous garder au frais et aider à gérer la buée.
Système de visière de classe optique 1 : Champ de vision ultra-clair (220° latéral/57° vertical) avec revêtements anti-buée/anti-rayures, verrouillage métallique sécurisé et libération rapide sans outil pour des changements de visière rapides.
Architecture EPS : Disposition EPS en huit pièces avec des zones ciblées qui épousent la tête pour un ajustement plus sûr et équilibré à travers les tailles.

Doublure EPS multi-densité : Optimisée pour absorber les forces d'impact avec un revêtement intérieur à faible friction pour améliorer l'atténuation des forces de rotation.
Protection améliorée de la mentonnière : Profil surélevé avec doublure EPP pour réduire le risque de blessure à la clavicule.
Technologie de gestion des impacts brevetée : Surface intérieure polie à faible friction permettant un mouvement contrôlé et indépendant de la tête pour réduire les forces d'impact rotatives transmises.
Système de libération d'urgence des coussinets de joue : Permet un retrait sûr du casque par le personnel médical au bord de la piste.
Protection certifiée : Homologué ECE 22.06, DOT et FIM ; la performance d'impact dépasse les exigences standard jusqu'à 37 % (linéaire) et 65 % (rotationnel).

Poids : environ 1 540 g (taille M).
Structure de la coque : composite multi‑couche de fibre de carbone 3K haute densité, fibre de carbone unidirectionnelle, fibre d'aramide et fibre de verre liée avec de la résine époxy ; doublure EPS multi‑densité en huit pièces (six densités spécifiques) avec une finition intérieure à faible friction, plus une doublure de barre de menton en EPP ; visière de Classe Optique 1 sur un mécanisme de verrouillage en métal avec des plaques de base à dégagement rapide sans outil.
Pack aérodynamique : profil de coque modélisé par CFD et validé en soufflerie avec spoilers arrière interchangeables Route et Course (système de libération breveté), ailettes latérales et turbulences de surface.
Architecture de l'ajustement : quatre tailles de coque extérieure assorties à quatre tailles de EPS intérieur ; Système d'Ajustement A‑Head pour la hauteur et l'angle de la nacelle interne réglables.
Intégration de l'hydratation : canaux internes moulés et ports de routage compatibles avec un tube d'hydratation.
Assemblage intérieur : doublure de confort amovible et lavable utilisant des textiles anti‑microbiens et évacuant l'humidité avec des coussinets de joues et un rembourrage de couronne 3D‑profilés ; inclut des déflecteurs de vent et de souffle.