Tech-Air® 10 est le dernier airbag autonome innovant à rejoindre la famille Tech-Air® d'Alpinestars, qui comprend les systèmes d'airbag électroniques Tech-Air® Race, Tech-Air® Street et Tech-Air® 5.
• Un écran LED sans fil distant indique l'état opérationnel de l'airbag
• La batterie au lithium-ion intégrée et certifiée a une durée de vie de la batterie de 24 heures de conduite.
• Développé à partir d’années de recherche avec les meilleurs cyclistes du MotoGP au monde et les clients d’Alpinestars, des données de millions de kilomètres et de milliers d’accidents ont été analysées pour améliorer en permanence l’algorithme de détection d’écrase intelligente.
• Le système Tech-Air® 10 est extrêmement facile à utiliser; Il suffit de ziponner à l'avant et de fermer la courroie pour activer le système d'airbag, et vous êtes prêt à rouler. La courroie interne active automatiquement le système une fois qu'il est fixé et sécurisé.
• En mode course, le système Tech-Air® 10 n'est actif que lors de la conduite supérieure à environ 60 km / h (37 mph) pendant au moins 10 secondes. Avant cette activation ou lorsque la vitesse du pilote baisse régulièrement en dessous de cette vitesse pendant au moins 10 secondes, le système désactive. Il s'agit du comportement standard du système d'airbag Tech-Air® 10 en mode course, car il est normal d'avoir des situations de stop et d'aller rapidement où le cycliste ne veut pas désactiver l'airbag. Dans de telles conditions, il est plus sûr que le cycliste ait automatiquement désactivé l'air de l'airbag par le système pour éviter les déploiements indésirables de l'airbag
• L'affichage LED sans fil distant peut être déplacé sur le bras du pilote pour vérifier facilement l'état du système. L'affichage LED peut également être attaché au vélo, selon la préférence du cycliste.
• Le système Tech-Air® 10, nécessite environ 4 heures pour recharger une batterie déchargée avec le chargeur USB fourni. Une batterie entièrement chargée offrira environ 24 heures d'utilisation. Si un temps limité est disponible, le chargement de la batterie pendant environ 1 heure fournira environ 6 heures d'utilisation.
• L'airbag lui-même est respirant, conçu avec des canaux d'air et une zone arrière perforée qui fournissent un flux d'air pour améliorer le confort du cycliste.
• Le système Tech-Air® 10 peut être rapidement attaché à la couche de base du système Tech-Air® 10 des Alpinestars via des zips latéraux faciles à utiliser; Cela permet aux cyclistes de remplacer la couche de base entre les séances de conduite si vous le souhaitez.
• La couche de base du système Tech-Air® 10 est lavable à la main.
• Le poids total du Tech-Air® 10 (système et couche de base) est de 2,3 kg pour un milieu de taille. Modes qui ont des algorithmes de détection de crash AI spécifiques. Le mode de course de course ne doit être utilisé que pour rouler sur des courses fermées et ne doit pas être utilisé pour tout autre type de conduite. .
• Via l'application Tech-Air®, les coureurs peuvent également mettre à jour le micrologiciel du système lorsque de nouveaux algorithmes de détection de collision sont publiés.
Le Tech-Air® 10 est le dernier airbag autonome innovant à rejoindre la famille Tech-Air® d'Alpinestars, qui comprend les systèmes d'airbag électroniques Tech-Air® Race, Tech-Air® Street et Tech-Air® 5. Issu de la technologie d'airbag Alpinestars adoptée par les pilotes de MotoGP, le Tech-Air® 10 est un système d'airbag portable mince et autonome qui offre une protection inégalée du corps aux coureurs, aux pilotes de piste et aux motards en couvrant les épaules, la poitrine, le dos complet et les hanches du pilote.
Le Tech-Air® 10 peut être porté sous n'importe quelle combinaison en cuir Alpinestars Tech-Air® Ready ou Tech-Air® Compatible, ou sous n'importe quelle combinaison en cuir de tiers avec 4 cm d'espace autour de la circonférence de la poitrine du pilote et 2 cm d'espace autour de la circonférence des hanches du pilote. L'espace supplémentaire pour la poitrine et les hanches est nécessaire pour pouvoir accueillir l'inflation de l'airbag, en cas d'accident.
• Un écran LED sans fil distant indique l'état opérationnel de l'airbag
• La batterie au lithium-ion intégrée et certifiée a une durée de vie de la batterie de 24 heures de conduite.
• Développé à partir d’années de recherche avec les meilleurs cyclistes du MotoGP au monde et les clients d’Alpinestars, des données de millions de kilomètres et de milliers d’accidents ont été analysées pour améliorer en permanence l’algorithme de détection d’écrase intelligente.
• Le système Tech-Air® 10 est extrêmement facile à utiliser; Il suffit de ziponner à l'avant et de fermer la courroie pour activer le système d'airbag, et vous êtes prêt à rouler. La courroie interne active automatiquement le système une fois qu'il est fixé et sécurisé.
• En mode course, le système Tech-Air® 10 n'est actif que lors de la conduite supérieure à environ 60 km / h (37 mph) pendant au moins 10 secondes. Avant cette activation ou lorsque la vitesse du pilote baisse régulièrement en dessous de cette vitesse pendant au moins 10 secondes, le système désactive. Il s'agit du comportement standard du système d'airbag Tech-Air® 10 en mode course, car il est normal d'avoir des situations de stop et d'aller rapidement où le cycliste ne veut pas désactiver l'airbag. Dans de telles conditions, il est plus sûr que le cycliste ait automatiquement désactivé l'air de l'airbag par le système pour éviter les déploiements indésirables de l'airbag
• L'affichage LED sans fil distant peut être déplacé sur le bras du pilote pour vérifier facilement l'état du système. L'affichage LED peut également être attaché au vélo, selon la préférence du cycliste.
• Le système Tech-Air® 10, nécessite environ 4 heures pour recharger une batterie déchargée avec le chargeur USB fourni. Une batterie entièrement chargée offrira environ 24 heures d'utilisation. Si un temps limité est disponible, le chargement de la batterie pendant environ 1 heure fournira environ 6 heures d'utilisation.
• L'airbag lui-même est respirant, conçu avec des canaux d'air et une zone arrière perforée qui fournissent un flux d'air pour améliorer le confort du cycliste.
• Le système Tech-Air® 10 peut être rapidement attaché à la couche de base du système Tech-Air® 10 des Alpinestars via des zips latéraux faciles à utiliser; Cela permet aux cyclistes de remplacer la couche de base entre les séances de conduite si vous le souhaitez.
• La couche de base du système Tech-Air® 10 est lavable à la main.
• Le poids total du Tech-Air® 10 (système et couche de base) est de 2,3 kg pour un milieu de taille. Modes qui ont des algorithmes de détection de crash AI spécifiques. Le mode de course de course ne doit être utilisé que pour rouler sur des courses fermées et ne doit pas être utilisé pour tout autre type de conduite. .
• Via l'application Tech-Air®, les coureurs peuvent également mettre à jour le micrologiciel du système lorsque de nouveaux algorithmes de détection de collision sont publiés.
• Conçu pour protéger les épaules, la poitrine, le dos complet et les hanches d'un motard, le Tech-Air® 10 offre la couverture la plus complète de tous les airbags actuellement disponibles.
• Le système d'airbag portable Tech-Air® 10 de pointe est équipé d'un système électronique actif comprenant 12 capteurs (3 accéléromètres triaxiaux et 1 gyroscope triaxial) et d'un algorithme de détection de collision qui utilise l'IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l'airbag en cas de collision.
• L'absorption de l'impact lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95% par rapport à un protecteur passif. Lorsqu'il est déployé, le système d'airbag Tech-Air® 10 offre la même protection que celle fournie par 18 protecteurs dorsaux.
• Le Tech-Air® 10 est certifié CE niveau 2 pour la poitrine et le dos.
• Lors de la détection d'une situation de collision, un airbag de protection est déployé, offrant une protection inégalée au pilote avec un temps de gonflage maximal de 40 ms.
• Le système d'airbag Tech-Air® 10 offre un niveau de couverture encore plus complet en raison de la protection supplémentaire des hanches des pilotes et nécessite 2 gonfleurs à gaz argon pour remplir tout le volume du plus grand airbag lorsqu'il est déployé dans une situation de collision. En conséquence, le Tech-Air® 10 n'a pas le concept de double charge comme celui du système Tech-Air® Race.
• Il y a une zone dédiée sur la ceinture interne du Système qui sert de base de chargement pour l'affichage LED sans fil à distance. Un affichage LED entièrement chargé fonctionne pendant au moins 20 heures.
• Le Système est équipé d'un chargeur USB et d'un câble USB magnétique de type C qui permet une recharge rapide, facile et pratique.
• Le système Tech-Air® 10 est doté d'un airbag certifié pour jusqu'à trois gonflages. Cependant, après chaque déploiement, lorsque le Système est reçu pour le service, le Centre de Service Tech-Air® agréé Alpinestars effectuera un test de gonflage sur l'airbag pour vérifier si l'airbag a été endommagé lors du déploiement. Si le test de gonflage est réussi, confirmant que l'airbag n'a pas été endommagé lors du déploiement, le service ne consistera qu'à remplacer les gonfleurs de gaz. Si le test de gonflage n'est pas réussi, cela signifie que l'airbag a été endommagé lors du déploiement, et le Système subira le service complet qui impliquera le remplacement des gonfleurs de gaz et de l'airbag. Au troisième déploiement, le Système subira obligatoirement un service complet, avec le remplacement des gonfleurs de gaz et de l'airbag.
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