Au début du projet de casque MX, la philosophie des produits Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini :
- Créer le casque le plus avancé, protecteur et améliorant les performances possible.
- Objectif principal : la protection - créer la protection la plus performante possible.
- Objectif secondaire : offrir une excellente ventilation, un confort et un poids réduit.
L'approche d'Alpinestars pour la création de la technologie avancée dans le Supertech M8 s'appuie sur son expérience approfondie de plus d'une demi-décennie d'innovation de classe mondiale dans le spectre des sports mécaniques et, en particulier, son engagement profondément enraciné dans le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologie qu'Alpinestars a maîtrisées, la réalisation d'un produit nouveau et très complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés et un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux du développement de la protection.
C'est pourquoi le département de développement des casques Alpinestars a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur et le plus confortable possible. L'objectif était de permettre aux pilotes de repousser les limites de la performance, en bénéficiant d'une technologie de sécurité inspirant la confiance, d'une répartition du poids réduite pour minimiser l'effort musculaire au niveau de la nuque, des épaules et du dos, et d'une amélioration des performances physiologiques et cognitives grâce à une construction extrêmement bien ajustée et bien ventilée, optimisant le confort pendant la conduite.
Le design est cohérent avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d'autres produits du portefeuille ; un profil lisse, attrayant et épuré, exempt de tout canal externe et de caractéristiques susceptibles de servir de point de charge lors d'un impact, ou de compromettre l'intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise une réduction de la friction lors de l'impact, permettant la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace pour protéger la tête du pilote contre les forces directes sur le crâne et renvoyées à la colonne vertébrale et à la nuque. L'ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les évents d'air dans la coque sont situés pour maximiser l'efficacité de la ventilation.
La coque S-M8 a été profilée avec la performance comme priorité et avec un style de design qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme étant uniquement « Alpinestars ».
Une autre caractéristique clé est la solution de taille de coque S-M8 ; chaque taille de casque a sa propre taille de coque appropriée pour offrir la solution anatomique la plus adaptée aux besoins variés de taille dans le monde entier.
Sécurité : Construction Supertech M8.• La construction de la coque utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite : un composite de carbone unidirectionnel avec une couche d'aramide qui donne une résistance radiale importante autour de la coque, empêchant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire l'énergie d'impact transmise et assurer une protection essentielle contre la pénétration.
• Cette combinaison de couches est rendue encore plus performante par une liaison en résine époxy qui offre la meilleure résistance et gestion de l'énergie possible ; une déflexion limitée de la coque externe signifie que l'énergie se propage plus largement et est mieux absorbée par la doublure en EPS.
• Le résultat du processus unique de stratification de la coque utilisé dans la construction du S-M8 se traduit par une protection contre les impacts extrêmement efficace. Avec une installation d'essai de casques entièrement équipée, au sein du Centre de développement de la course Alpinestars, un programme de recherche d'impact exhaustif a permis au Supertech M8 de renvoyer des performances d'impact linéaire et oblique qui améliorent considérablement les limites actuelles des normes de réglementation des casques. Pour un impact direct, linéaire, d'une magnitude moyenne de 41 % et pour une accélération rotationnelle, des performances d'impact oblique d'une moyenne de 48 %.
S-M8 en quatre tailles de coque anatomiques.
• La construction de la coque Supertech M8 est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur la gamme des quatre options de taille. Les tailles de coque sont fabriquées en petit, moyen, grand et extra-large pour garantir que les pilotes ont la bonne taille, ce qui améliore non seulement le confort, mais surtout l'efficacité du casque en cas d'impact.
La construction de la doublure Supertech M8 se combine avec la coque pour offrir une gestion très efficace de l'énergie d'impact.
• Formée avec un polymère EPS à densité multiple, la couche absorbant l'énergie donne un profil de casque intérieur qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque externe au point d'impact et offre une forme offrant un ajustement serré et confortable.
• Les performances d'absorption d'énergie du S-M8 sont considérablement améliorées par une construction en quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque. Non seulement les performances énergétiques sont améliorées, mais aussi l'ajustement et le confort.
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