Tech-Air® Off-Road System

Regular price: $1,249.95 CAD

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Tech-Air® Off-Road est un système d'airbag homologué FIM conçu spécifiquement pour gérer les rigueurs de la conduite en rallye et offrir une protection inégalée du haut du corps. Développé et testé depuis 2017, dans les conditions les plus éprouvantes du Rallye Dakar, la course off-road la plus difficile au monde, le système Tech-Air® Off-Road offre la technologie d'airbag actif la plus avancée pour la conduite off-road. Le système Tech-Air® Off-Road, avec l'airbag actif gonflé, offre une protection complète de la poitrine et du dos de niveau CE 1, ainsi qu'une couverture des épaules, du cou et des clavicules en cas de chute.

Le système est intégré à une veste de protection Off-Road Alpinestars qui est équipée d'une protection passive complète du dos et des membres de niveau 1, d'une protection intégrée sur les bras et d'un protecteur de poitrine passif complet de niveau CE 2 pour offrir aux pilotes une protection renforcée contre les projections de pierres, débris et autres obstacles qu'ils peuvent rencontrer sur le sentier. Construit pour être suffisamment robuste pour affronter n'importe quel terrain, le système est préchargé avec trois modes de conduite : ENDURO, RALLY et STREET, ce qui en fait le choix parfait pour tout type de conduite off-road et sur route.

Le premier système d'airbag dédié au monde pour le tout-terrain, le Tech-Air® Off-Road, est doté de 3 modes de conduite : ENDURO, RALLY, ET STREET.
Les modes de conduite sont faciles à naviguer en déplacement via l'affichage LED situé à l'avant du système, ou via l'application Tech-Air®.
Le système Tech-Air® OFF-ROAD dispose d'une capacité de double charge, ce qui signifie qu'avec deux gonfleurs à gaz pleins, le système offre deux déploiements d'airbag distincts, car un seul gonfleur à gaz se déploiera pour gonfler l'ensemble du système d'airbag en cas de crash.
L'ouverture rapide du couvercle permet un remplacement rapide du gonfleur à gaz par l'utilisateur, uniquement disponible dans les pays où le remplacement du gonfleur à gaz par des particuliers est autorisé par les réglementations locales.
Un système entièrement autonome et indépendant ; 3 accéléromètres (1 accéléromètre triaxial) et 3 gyroscopes (1 gyroscope triaxial) sont intégrés dans l'unité de contrôle électronique (ECU) pour offrir la meilleure performance de surveillance des crashs et une protection active de l'airbag dans une variété de scénarios de conduite tout-terrain dynamiques. Aucun capteur externe n'est requis pour le fonctionnement du système.
Le système Tech-Air® OFF-ROAD utilise une batterie lithium-ion intégrée et certifiée, avec une autonomie de batterie entièrement chargée de 30 heures et un temps de recharge d'environ 4 heures ; charger la batterie pendant environ 1 heure fournira environ 8 heures d'utilisation en conduite.
L'affichage LED dispose d'un port de charge intégré pour une charge pratique et facile du système ; il suffit de brancher le câble USB-C dans le port de recharge de l'affichage LED du système et de le connecter à une source d'alimentation.
Facilité d'utilisation ; pour allumer le système Tech-Air® Off-Road, il suffit de fermer le système avec la fermeture éclair et il s'allumera automatiquement et activera le système d'airbag. Pour désactiver l'airbag, ouvrez la fermeture éclair du système et il s'éteindra automatiquement.
Un interrupteur coulissant dédié au mode expédition est situé sur l'ECU, qui, lorsqu'il est activé, met efficacement le système en mode veille. Accessible uniquement une fois que le boîtier électronique sur le protège-dos est retiré, l'interrupteur du mode expédition permet de déconnecter la batterie du système pendant le transport ou lorsque le système ne sera pas utilisé pendant une période prolongée. Le système est vendu avec le mode expédition activé, assurez-vous de désactiver le mode expédition lorsque vous ouvrez la boîte et utilisez le système d'airbag pour la première fois.
L'unité de contrôle électronique (ECU) et l'airbag du système Tech-Air® Off-Road sont entièrement amovibles afin que la veste de protection puisse être lavée séparément.

Règlements FIM Cross Country Rally homologués pour une utilisation en course.
Prouvé être plus de deux fois plus protecteur que les protecteurs d'impact passifs.
Les gonfleurs à double gaz offrent deux déploiements d'airbag pour une protection garantie.
Temps de gonflage moyen de 52 millisecondes (selon la taille de l'airbag).
La couverture de l'airbag sur la poitrine, le dos, les épaules et le cou offre une protection du haut du corps.
La protection du cou est assurée par le gonflage de l'airbag autour du cou conformément aux règlements FIM.
L'airbag a été entièrement certifié pour jusqu'à 4 déploiements d'airbag avant de devoir le remplacer, à condition que l'airbag n'ait pas été endommagé lors de l'un des 3 premiers déploiements.
Performance testée selon le protocole DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 pour les protecteurs d'airbag Rev. 5 5/07/2022 sur les algorithmes ENDURO, RALLY et STREET.
Performance testée selon le cahier des charges technique de DOLOMITICERT pour les protecteurs gonflables avec activation électronique Révision 5 datée du 13 octobre 2023.
IMPORTANT : les protège-cou ne sont PAS compatibles avec les systèmes d'airbag, en conséquence le système Tech-Air® OFF-ROAD n'est PAS compatible avec l'utilisation du Bionic Neck Support (BNS) d'Alpinestars ni avec aucune autre protection de cou.
Matériaux de qualité supérieure combinés à un design innovant et à la technologie en nid d'abeille Nucleon Cell créent un protecteur passif hautement ventilé, léger, ergonomique et robuste.
Confectionné à partir d'un maillage extensible respirant pour une ventilation supérieure tout en gardant la protection près du corps du pilote, le vêtement de protection est certifié CE Classe C sous le vêtement.
Construction en tissu extensible ajusté avec un protège-poitrine thermoformé flottant, hautement ventilé et flexible pour une expérience de conduite optimale.
Les protecteurs de poitrine et de dos intègrent la nouvelle technologie Nucleon CELL qui est légère, flexible et hautement ventilée pour des performances améliorées.
Le protecteur de poitrine passif de la veste de protection est certifié CE Niveau 2, tandis que les protecteurs de dos, de coudes et d'épaules sont certifiés CE Niveau 1, offrant une protection supplémentaire contre les impacts dans les zones clés ; les protecteurs de coudes et d'épaules sont remplaçables.
Fermeture éclair latérale pour un meilleur ajustement et une facilité d'utilisation, permettant à la veste de fournir une protection complète de la poitrine avant.
Design ergonomique offrant un confort exceptionnel au pilote et une liberté de mouvement.
Rembourrage supplémentaire à l'avant des bras et de la poitrine pour une protection renforcée contre les projections.
Compatible avec une poche à eau : support arrière pour un pack d'hydratation d'une capacité de 1,5 à 3 litres déjà inclus.

Un boîtier interne robuste situé dans la protection dorsale Nucleon CELL certifiée CE intégrée accueille l'ECU du système et les gonfleurs de gaz, permettant au système Tech-Air® Off-Road d'être porté avec n'importe quelle veste Alpinestars Tech-Air® Ready, ou toute veste de moto correctement ajustée.
L'ECU du système Tech-Air® Off-Road est protégé par un joint au sein du gilet pour garantir des performances par tous les temps et le gilet ainsi que les composants sont certifiés pour fonctionner entre -10°C et 50°C.
L'ECU a été homologué selon la norme ECE R10 04, ce qui garantit l'intégrité et la stabilité électromagnétiques de l'unité.
La connectivité Bluetooth à une application Tech-Air® signifie que l'état opérationnel du système, l'état de la batterie et l'enregistrement My Ride Trip peuvent également être facilement consultés sur un appareil mobile, sous réserve de la couverture réseau.
Les utilisateurs peuvent facilement mettre à jour le firmware du système lorsque des algorithmes de détection de crash améliorés sont publiés via l'application Tech-Air®.
Fabriqué avec des produits chimiques PFAS

Remplacement de l'inflateur de gaz Les systèmes Tech-Air® 7x offrent désormais la possibilité aux utilisateurs de remplacer facilement les inflateurs de gaz vides en suivant les instructions fournies dans le Manuel de l'utilisateur, inclus dans le kit de remplacement des inflateurs de gaz.Voir la vidéo sur comment remplacer les cartouches ici.

Le remplacement autonome des inflateurs de gaz dans les systèmes Tech-Air® compatibles est autorisé UNIQUEMENT pour les utilisateurs situés dans des pays autorisés pour la manipulation et le remplacement des inflateurs de gaz. Ces pays incluent ceux qui se conforment à la norme européenne EN 16263.

À partir de 2024, le remplacement autonome des inflateurs de gaz est autorisé dans les pays suivants :

United States

United Kingdom

EU (Autriche, Ancienne République yougoslave de Macédoine, Lituanie, Slovénie, Belgique, France, Luxembourg, Espagne, Bulgarie, Allemagne, Malte, Suède, Croatie, Grèce, Pays-Bas, Suisse, Chypre, Hongrie, Norvège, Turquie, République tchèque, Islande, Pologne, Danemark, Irlande, Portugal, Estonie, Italie, Roumanie, Finlande, Lettonie, Slovaquie)

Si vous voyagez dans un pays non listé ci-dessus, ou en dehors de l'Union européenne, vérifiez toujours à l'avance les réglementations locales en vigueur concernant la manipulation des articles pyrotechniques. Dans les pays européens, la manipulation des articles pyrotechniques est définie et réglementée selon la norme européenne EN 16263.