Supertech M10 Flood Casque ECE

• Solution de taille de coque : quatre tailles de coque dédiées (S–XL) sur six tailles de coupe (XS–XXL) offrent un ajustement anatomique qui améliore le confort, réduit le poids et renforce l'efficacité en cas d'impact.
  
• Conception de la mentonnière : profil de relief surélevé avec EPS plus doux et un revêtement en caoutchouc flexible aide à dégager la clavicule pour réduire le risque de blessure à la clavicule.
  
• Système d'ajustement A‑Head : réglage breveté de l'angle et de la hauteur permettant au casque de s'ajuster précisément sur la tête pour une stabilité et un confort personnalisés.
  
• Système de ventilation : 28 ouvertures (18 entrées, 10 sorties) assurent un flux d'air élevé pour le refroidissement lors de trajets intenses.
  
• Système de retrait d'urgence : technologie d'éjection intégrée facilitant un retrait plus sûr et plus rapide du casque par les premiers intervenants.
  
• Construction légère : environ 1260 g (taille M), 1310 g avec coussinets latéraux, et 1370 g avec extension de visière pour aider à réduire la fatigue du cou lors de longues motos.

• Le S-M10 est disponible en 2 versions : ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.
  
• Pour l'accélération rotationnelle et la performance en cas d'impact oblique, le S-M10 dépasse la norme d'accélération rotationnelle maximale ECE 22.06 de 76 %.
  
• Des coussinets latéraux amovibles en polymère semi-souple augmentent la surface de contact pour aider à disperser l'énergie d'impact.
  
• Système de protection contre les impacts multidirectionnels MIPS.
  
• Libération d'urgence de la visière ERS et une nouvelle extension de visière pour fournir une protection contre les projections et le soleil.

La superposition de la coque utilise un moulage multi-composite : une couche extérieure en carbone haute densité 3K, une couche composite en carbone unidirectionnel pour la résistance radiale, et une couche en fibre d'aramide pour la résistance à la pénétration, le tout lié avec de la résine époxy pour l'intégrité structurelle.